Descrição

Solução Transponder All-in-one para ADS-B “Out” e “In”
1090 MHz ADS-B “Out” permite que a aeronave opere em qualquer altitude, em espaço aéreo ao redor do globo
Combina o transponder do modo S Squitter estendido (ES) e a fonte opcional de posição WAAS / GPS em uma única unidade
Fornece acesso a tráfego “In” ADS-B de link duplo e tempo livre de assinatura em monitores compatíveis
Transmita sem fios o tempo, o tráfego, a posição GPS e a atitude de backup² via Connext® para aplicativos móveis compatíveis e portáteis aera® 660/795/796
Substituição fácil para o seu transponder existente, com fator de forma comum de 1,65 polegadas

O cumprimento das regras de equipagem ADS-B para o espaço aéreo NextGen ficou mais fácil – e mais benéfico – para milhares de proprietários de aeronaves em todo o mundo.
Com a introdução da série GTX 345 de transponders Mode S Extended Squitter (ES), a Garmin oferece uma solução one-box e one-swap que permite que proprietários e operadores atendam aos requisitos ADS-B com o mínimo de gastos, tempo de inatividade e interrupção em seus painéis – enquanto fornece todos os benefícios de tempo e tráfego do ADS-B “In”.

Sua transição para o NextGen Made Simple

A GTX 345 certificada IFR parece e opera como um transponder Mode S padrão. Ele se encaixa no mesmo slot de 1,65 polegadas na sua pilha de aviônicos. Ele possui um display digital brilhante, legível à luz do sol, uma leitura de altitude de pressão, cronômetros úteis para aproximações e outras operações, além de botões dedicados numerados de 0 a 9 para facilitar e agilizar a entrada de código. Mas onde outros transponders param, a GTX 345 está apenas começando. A adição da capacidade de transmissão “Out” de 1090 MHz ADS-B (usando informações precisas de posicionamento referenciadas por GPS) permite que o transponder produza automaticamente os dados de vigilância de tráfego mais precisos e dinâmicos que o sistema de espaço aéreo NextGen requer. Além disso, a recepção ADS-B “In” disponível disponibiliza ainda mais capacidades para os pilotos, permitindo-lhes exibir tráfego ADS-B

Seu WAAS, seu caminho

A referência de posição GPS extra-precisa necessária para atender aos requisitos de monitoramento de tráfego do ADS-B pode ser fornecida pelo sistema de navegação compatível com WAAS / SBAS que você já tenha em seu painel – ou por uma fonte opcional de posição GPS embutida. disponível com o seu transponder GTX 345. No entanto, a sua aeronave está atualmente equipada, a série Garmin GTX 345 oferece uma solução ADS-B simples, minimamente intrusiva para atender às suas necessidades. Para obter ainda mais flexibilidade, estão disponíveis versões de GTX de montagem remota opcionais para compatibilidade com a série GTN ™ 750/650 de sistemas GPS / Comm / Nav, bem como sistemas de barreiras de voo integradas Garmin G1000® – todos equipados com controle remoto integrado seleção e controle do código do transponder.

Veja os Benefícios do ADS-B “In”

Além de 1090 MHz ADS-B “Out”, a GTX 345 também disponibiliza os recursos de exibição de tráfego e tempo sem assinatura habilitados por ADS-B “In” – que podem ser conectados a monitores de cockpit compatíveis ou transmitidos sem fio via Garmin Connext para os nossos portáteis aera 796/795 e aera 660, bem como para tablets / dispositivos móveis através dos aplicativos Garmin Pilot ™, ForeFlight Mobile ou FltPlan Go. O link climático ADS-B é transmitido continuamente na freqüência do UAT (Universal Access Transceiver) de 978 MHz e é similar aos serviços básicos oferecidos pelos principais fornecedores comerciais de satélite para clima. Por exemplo, você pode acessar imagens NEXRAD, METARs, TAFs, ventos e temperaturas no ar, PIREPs, NOTAMs e muito mais: junto com isso, você também pode receber relatórios de posição de tráfego ADS-B (e simbologia de nível de ameaça) para ajudá-lo a ver e evitar alvos convergentes em um espaço aéreo movimentado. Alertas de áudio falados evitam possíveis conflitos de rotas de vôo (“Tráfego, 10 horas, mesma altitude, duas milhas”) para que você procure na direção certa. Enquanto isso, em seu monitor, o monitor de movimento relativo TargetTrend ™ patenteado da Garmin oferece uma maneira mais rápida e intuitiva de avaliar trajetórias de destino e taxas de fechamento em relação à sua trajetória de voo. Como um recurso adicional de segurança, disponível na maioria dos novos produtos Garmin, nossa tecnologia TerminalTraffic ™ fornece uma imagem abrangente de aeronaves equipadas com ADS-B e veículos terrestres no ambiente do aeroporto. As aeronaves equipadas com ADS-B em voo são facilmente distinguíveis dos veículos terrestres e das aeronaves de taxiamento, que são exibidos usando cores e símbolos distintos. Todas essas informações são apresentadas em um diagrama SafeTaxi® simples e fácil de entender, que faz referência à localização de pistas, pistas de taxiamento, locais de hangares e muito mais.

O link duplo completa a imagem

O receptor GTX 345 ADS-B é um sistema de link duplo. Assim, ele pode receber em ambas as freqüências (978 MHz e 1090 MHz) autorizadas para operações ADS-B nos EUA. Isso não apenas fornece a imagem de trânsito mais completa da aeronave transmitindo em qualquer freqüência, mas também aumenta a capacidade de acesso da aeronave. Transmissões ADS-B e serviços de praticamente qualquer lugar. Ao integrar um sistema de tráfego ativo com a GTX 345, o tráfego ADS-B e as metas de tráfego ativo são mesclados na tela para oferecer aos pilotos uma imagem de trânsito verdadeiramente abrangente.

ADS-B para seu convés de voo integrado

Com uma variedade de compatibilidades que cobrem a maioria dos displays em campo, nossos transponders da série GTX habilitados para ADS-B oferecem o caminho de atualização mais fácil da NextGen da Garmin – especialmente para proprietários de aeronaves selecionadas com o G1000. Para esses sistemas, uma versão de montagem remota, a GTX 345R, faz interface com a fonte de posição WAAS existente da aeronave para navegação ou usa uma fonte de posição WAAS incorporada opcional para atender aos requisitos “Out” de ADS-B. A série G1000 exibe interface com o transponder GTX remoto para fornecer entrada e controle de código de canto na tela da maneira convencional. Dependendo da versão do software instalada, os monitores de vidro Garmin também podem suportar tempo livre de assinatura no MFD – bem como alvos de tráfego ADS-B nos monitores MFD e PFD para aeronaves equipadas com Tecnologia de Visão Sintética (SVT ™).

Alerta e codificação de altitude simplificados

Para maior consciência situacional, a GTX 345 incorpora uma saída de áudio integrada para alertas sonoros de tráfego e altitude¹, que podem ser integrados ao seu painel de áudio existente. Você também pode emparelhar a série GTX com um codificador de altitude Garmin opcional para satisfazer os requisitos de transmissão de dados para IFR. Ao contrário de outros transponders com codificação de altitude incorporada, o codificador de altitude Garmin é montado separadamente no rack de instalação. Então, se o transponder precisar de remoção, não há necessidade de desconectar a linha estática. O que, por sua vez, elimina a necessidade de uma verificação de vazamento de acompanhamento – e, portanto, ajuda a minimizar os custos de manutenção.

Um caminho mais fácil para o NextGen

A série Garmin GTX 345 é aprovada pela FAA e pela EASA para instalação em centenas de marcas e modelos de aeronaves mais populares da atualidade. Durante décadas, a Garmin liderou o desenvolvimento e a implantação da tecnologia ADS-B. E quando você compara todas as opções disponíveis, fica claro que a Garmin está comprometida em tornar sua transição para as operações ADS-B o mais simples, econômica e livre de preocupações possível.
Compat As compatibilidades da Garmin ADS-B cobrem uma ampla gama de sistemas e monitores; no entanto, nem todas as funções podem estar disponíveis para todas as configurações. Por favor, verifique a guia Compatibilidade para mais detalhes ou limitações que podem se aplicar ao seu sistema.
²AHRS pode ser desativado em instalações de helicópteros, consulte seu revendedor Garmin autorizado para obter mais detalhes.