Description

• 1090 MHz ADS-B “Out” permite que a aeronave opere em qualquer altitude, em espaço aéreo ao redor do globo
• Combina o transponder do modo S Squitter estendido (ES) e a fonte opcional de posição WAAS / GPS em uma única unidade
• Fornece acesso a tráfego “In” ADS-B de link duplo e tempo livre de assinatura em monitores compatíveis
• Transmita sem fios o tempo, o trânsito, a posição GPS e a atitude de backup através da ligação do Connext® às aplicações Garmin Pilot ™ e ForeFlight Mobile, bem como aos portáteis aera® 795/796 Garmin
• Compatível com uma variedade de monitores Garmin – incluindo as séries G1000® e GTN ™ 750/650 – que oferecem entrada e controle de código de transponder

Com a introdução do transponder Mode S Extended Squitter (ES) equipado com telecomando GTX 345R, a Garmin fornece o melhoramento ideal para operadores de aeronaves que procuram satisfazer os requisitos NextGen para ADS-B “Out” – proporcionando todos os benefícios meteorológicos e de tráfego. ADS-B “In” com alguns G1000, GTN 750/650 e outros aviônicos de terceiros. Além disso, a GTX 345R também está opcionalmente disponível com uma fonte de posição GPS WAAS embutida, então tudo o que é necessário para atender as regras de equipagem ADS-B pode ser fornecido com esta instalação do pacote de atualização tudo-em-um.

Sua transição para o NextGen Made Simple

Oferecendo mais soluções ADS-B em campo do que qualquer outra marca no setor, a Garmin está empenhada em tornar a transição para o espaço aéreo NextGen o mais simples e econômica possível. A GTX 345R com certificação IFR é um excelente exemplo. É um projeto totalmente em estado sólido, o que contribui para menor consumo de energia e maior confiabilidade, em comparação com a tecnologia de transponder de geração anterior. Além disso, a capacidade de transmissão “Out” ADS-B de 1090 MHz da unidade (usando informações precisas de posicionamento referenciadas por GPS) permite que a GTX 345R produza automaticamente os dados de vigilância de tráfego mais precisos e dinâmicos que o sistema NextGen requer. Além disso, a recepção ADS-B “In” disponível disponibiliza ainda mais recursos para os pilotos, permitindo que eles exibam tráfego ADS-B, clima e muito mais em uma variedade de monitores instalados ou portáteis.

Vigilância de Tráfego Aprimorada

Usando a transmissão ADS-B “Out” do squitter estendido de 1090 MHz, o Garmin GTX 335R melhora o sistema de consulta do transponder existente – enquanto trabalha perfeitamente com os protocolos ATC existentes – para fornecer aos controladores terrestres atualizações consideravelmente mais rápidas do que o radar tradicional. E, ao transmitir simultaneamente essa informação para os pilotos equipados com display ADS-B “In”, ela permite que eles vejam essencialmente a mesma imagem de trânsito de sua localização que o ATC está vigiando no solo.

Veja os Benefícios do ADS-B “In”

Como bônus adicional, a GTX 345R também disponibiliza os recursos de exibição de trânsito e clima sem assinatura habilitados por ADS-B “In” – que podem ser conectados a monitores de cockpit compatíveis, incluindo sistemas selecionados G1000 e GTN 750/650 ou streamed sem fios através do Garmin Connext para os portáteis da série aera 796/795, bem como para tablets / dispositivos móveis populares através de aplicações como o Garmin Pilot ™ ou o ForeFlight Mobile. O link climático ADS-B é transmitido continuamente na freqüência do UAT (Universal Access Transceiver) de 978 MHz e é similar aos serviços básicos oferecidos pelos principais fornecedores comerciais de satélite para clima. Por exemplo, você pode acessar imagens NEXRAD, METARs, TAFs, ventos e temperaturas no ar, PIREPs, NOTAMs e muito mais: junto com isso, você também pode receber relatórios de posição de tráfego ADS-B (e simbologia de nível de ameaça) para ajudá-lo a ver e evitar alvos convergentes em um espaço aéreo movimentado. Alertas de áudio falados evitam possíveis conflitos de rotas de vôo (“Tráfego, 10 horas, mesma altitude, duas milhas”) para que você procure na direção certa. Enquanto isso, na tela do seu cockpit, o visor de movimento relativo TargetTrend ™ com patente pendente1 da Garmin oferece uma maneira mais rápida e intuitiva de avaliar trajetórias de destino e taxas de fechamento em relação à trajetória de vôo. Como um recurso adicional de segurança, disponível na maioria dos novos produtos Garmin, nossa tecnologia TerminalTraffic ™ fornece uma imagem abrangente de aeronaves equipadas com ADS-B e veículos terrestres no ambiente do aeroporto. As aeronaves equipadas com ADS-B em voo são facilmente distinguíveis dos veículos terrestres e das aeronaves de taxiamento, que são exibidos usando cores e símbolos distintos. Todas essas informações são apresentadas em um diagrama SafeTaxi® simples e fácil de entender, que faz referência à localização de pistas, pistas de taxiamento, locais de hangares e muito mais.

O link duplo completa a imagem

O receptor GTX 345R ADS-B é um sistema de link duplo. Assim, ele pode receber em ambas as freqüências (978 MHz e 1090 MHz) autorizadas para operações ADS-B nos EUA. Isso não apenas fornece a imagem de trânsito mais completa da aeronave transmitindo em qualquer freqüência, mas também aumenta a capacidade de acesso da aeronave. Transmissões ADS-B e serviços de praticamente qualquer lugar. Ao integrar um sistema de tráfego ativo com a GTX 345R, o tráfego ADS-B e as metas de tráfego ativo são mesclados na tela para oferecer aos pilotos uma imagem de trânsito verdadeiramente abrangente.

ADS-B para seu convés de voo integrado

Com uma variedade de compatibilidades que cobrem a maioria dos displays em campo, nossos transponders da série GTX habilitados para ADS-B oferecem o caminho de atualização mais fácil da NextGen da Garmin – especialmente para proprietários de aeronaves selecionadas com o G1000. Para estes sistemas, a GTX 345R de montagem remota interage com a fonte de posição WAAS existente da aeronave para navegação ou usa uma fonte de posição WAAS embutida opcional para atender aos requisitos de “Saída” ADS-B. A série G1000 exibe interface com o transponder GTX remoto para fornecer entrada e controle de código de canto na tela da maneira convencional. Dependendo da versão do software instalada, os monitores de vidro Garmin também podem suportar tempo livre de assinatura no MFD – bem como alvos de tráfego ADS-B nos monitores MFD e PFD para aeronaves equipadas com Tecnologia de Visão Sintética (SVT ™).

Alerta e codificação de altitude simplificados

Para maior consciência situacional, a GTX 345R incorpora uma saída de áudio integrada para alertas sonoros de tráfego e altitude¹, que podem ser integrados ao seu painel de áudio existente. Você também pode emparelhar a série GTX com um codificador de altitude Garmin opcional para satisfazer os requisitos de transmissão de dados para IFR. Ao contrário de outros transponders com codificação de altitude incorporada, o codificador de altitude Garmin é montado separadamente no rack de instalação. Então, se o transponder precisar de remoção, não há necessidade de desconectar a linha estática. O que, por sua vez, elimina a necessidade de uma verificação de vazamento de acompanhamento – e, portanto, ajuda a minimizar os custos de manutenção.

Um caminho mais fácil para o NextGen

A série Garmin GTX 345R está sendo aprovada pela FAA para instalação em centenas de marcas e modelos de aeronaves mais populares da atualidade. Durante décadas, a Garmin liderou o desenvolvimento e a implantação da tecnologia ADS-B. E quando você compara todas as opções disponíveis, fica claro que a Garmin está comprometida em tornar sua transição para as operações ADS-B o mais simples, econômica e livre de preocupações possível.